Ökostrom und Elektromobilität in Europa
In der Europäischen Union hat die Elektromobilität im Jahr 2026 rasant an Fahrt aufgenommen: Mittlerweile ist jedes fünfte neu zugelassene Auto in der EU ein reines Elektroauto (BEV). Im ersten Halbjahr 2026 kletterte der Marktanteil der reinen Stromer bei den Neuzulassungen auf über 20 Prozent – in einzelnen Monaten wie Juli 2026 erreichte der europaweite Anteil sogar über 25 Prozent.
Ähnlich wie beim Ökostrom ist das Gefälle zwischen den Ländern in Europa jedoch gewaltig. Man unterscheidet beim E-Auto-Anteil meist zwischen den aktuellen Neuzulassungen (wie viele Neuwagen elektrisch sind) und dem Gesamtbestand (wie viele E-Autos insgesamt schon auf den Strassen rollen).
| Land | 🍃 Erneuerbare Energien (Stromerzeugung 2025) | 🚗 E-Auto-Anteil (Neuzulassungen 2026) | 🚙 E-Auto-Anteil (Gesamtbestand/Flotte) | Besonderheit / Hauptquelle |
|---|---|---|---|---|
| Norwegen | ~99 % | ~97,0 % | ~35,0 % | Nahezu 100 % Wasserkraft; extreme Kaufanreize. |
| Dänemark | 92,4 % | ~82,5 % | ~10,5 % | Weltweit führend bei Windkraft; massiver E-Auto-Boom 2026. |
| Österreich | ~82,0 % | ~21,0 % | ~3,5 % | Sehr hoher Anteil an alpiner Wasserkraft. |
| Schweiz (CH) | ~67,5 % | 24,8 % | ~4,2 % | Starker Mix aus Wasserkraft (~55 %) und Photovoltaik (~12 %). |
| Deutschland | ~62,0 % | ~32,0 % | ~4,1 % | Windkraft ist Hauptquelle; E-Auto-Markt erholt sich kraftvoll. |
| Grossbritannien | 52,1 % | 25,6 % | 6,3 % | Wind liefert fast 30 % des Stroms; britisches E-Auto-Wachstum schlägt EU-Schnitt. |
| Niederlande | 49,0 % | ~41,0 % | ~5,4 % | Wind und Solar überholen fossile Brennstoffe; weltweit höchste Dichte an Ladestationen. |
| Spanien | ~51,0 % | ~10,0 % | ~1,2 % | Enormer Zuwachs bei Solar; E-Auto-Infrastruktur hinkt hinterher. |
| Frankreich | ~28,0 % | ~36,5 % | ~3,8 % | Stromerzeugung primär CO₂-arm durch Kernkraft (~70 %). |
| Italien | ~43,0 % | ~6,0 % | ~0,9 % | Gute Photovoltaik-Mengen; E-Auto-Käufe nach Prämienende flau. |
| Polen | ~27,0 % | ~4,5 % | ~0,6 % | Weiterhin stark von Kohle geprägt; E-Mobilität noch am Anfang. |
| EU-Durchschnitt | 47,3 % | 20,7 % | ~5,0 % | Wind/Solar überholen erstmals fossile Brennstoffe in der EU. |
Die absoluten Spitzenreiter (Nordeuropa)
Norwegen: Ist weltweit einsame Spitze. Bei den Neuzulassungen liegt der Anteil reiner Elektroautos 2026 bei unglaublichen 96 bis 98 Prozent. Auch im Gesamtbestand ist bereits weit mehr als jedes dritte Auto auf norwegischen Strassen elektrisch.
Dänemark: Erlebt 2026 einen massiven Boom. Der E-Auto-Anteil bei den Neuzulassungen schoss hier auf rund 80 bis 85 Prozent.
Finnland, Schweden & die Niederlande: In diesen Ländern liegt der Marktanteil bei den Neuwagen konstant hoch bei über 40 bis 50 Prozent.
Die grossen Märkte im starken Aufwind
Nachdem der Markt in einigen Ländern (wie Deutschland) durch das Ende von Kaufprämien kurzzeitig stagnierte, übertreffen die Verkäufe im Jahr 2026 alle Prognosen deutlich:
Deutschland: Der Markt hat sich kraftvoll erholt. Bei den Neuzulassungen im Sommer 2026 erreichten reine Elektroautos einen Marktanteil von über 32 Prozent. Im Gesamtbestand machen E-Autos hierzulande allerdings erst etwas über 4 Prozent aller zugelassenen Pkw aus.
Frankreich: Liegt mit einem Neuzulassungs-Anteil von rund 35 bis 38 Prozent im Jahr 2026 sogar noch etwas vor Deutschland.
Nachzügler in Süd- und Osteuropa
Italien & Spanien: Obwohl die Verkäufe anziehen, hinken die südeuropäischen Länder hinterher. In Spanien fahren rund 10 Prozent der Neuwagen elektrisch, in Italien sackte der Anteil nach dem Auslaufen staatlicher Prämien im Sommer 2026 wieder auf knapp 6 Prozent ab.
Osteuropa (Polen, Kroatien, Tschechien): Bilden weiterhin das Schlusslicht beim Umstieg. In Polen und Kroatien liegt der E-Auto-Anteil bei den Neuzulassungen gerade einmal bei rund 4 bis 5 Prozent.
Der europäische Automobilherstellerverband veröffentlicht die monatlich exakten Daten direkt auf den ACEA-Marktberichten.
